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帶您了解TL型彈性套柱銷聯(lián)軸器的剛度要求

時(shí)間:2022-10-27  來源:捷東機(jī)械

TL型彈性套柱銷聯(lián)軸器是扭轉(zhuǎn)承載的橡膠組件,橡膠組件可設(shè)計(jì)成單排或多排,各橡膠組件又有多種標(biāo)準(zhǔn)剛度可供選擇,可大范圍地達(dá)到扭振計(jì)算所確定的剛度要求。在船舶動(dòng)力系統(tǒng)中使用TL型彈性套柱銷聯(lián)軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩,補(bǔ)償徑向,軸向和角向?qū)χ姓`差,補(bǔ)償旋轉(zhuǎn)動(dòng)量的振蕩。調(diào)整系統(tǒng)自振頻率。

TL型彈性套柱銷聯(lián)軸器具有重量輕,安裝方便,各向位移補(bǔ)償量大,阻尼大,吸振能力等特點(diǎn),能好地保護(hù)主聯(lián)軸器、齒輪箱和軸系。聯(lián)軸器在轉(zhuǎn)速過高的情況下用于動(dòng)力機(jī)械主從軸系的彈性聯(lián)接。周向均列的TL型彈性套柱銷聯(lián)軸器,由多股鋼絲絞合線經(jīng)金屬夾板固聯(lián)成的彈性元件的螺旋環(huán)狀彈性體構(gòu)成了聯(lián)軸器主從轂體間環(huán)形自由變形空間,聯(lián)軸器主從轂體在軸向、徑向和軸傾角等方向通過環(huán)形自由變形空間構(gòu)成彈性位移補(bǔ)償特征。適用于船用主、輔機(jī),內(nèi)燃機(jī),柴油機(jī),電動(dòng)聯(lián)軸器和液壓馬達(dá)等驅(qū)動(dòng)的各類動(dòng)力裝置的軸系聯(lián)接。近到船上進(jìn)行扭振測(cè)試,GICLZ型中間軸鼓形齒式聯(lián)軸器,從測(cè)試結(jié)果看聯(lián)軸器的扭振特性相對(duì)于許用值很小,但聯(lián)軸器卻連續(xù)發(fā)生損壞。

TL型彈性套柱銷聯(lián)軸器適用于船用主輔機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、柴油機(jī)、電動(dòng)聯(lián)軸器和液壓馬達(dá)等驅(qū)動(dòng)的各類動(dòng)力裝置的軸系聯(lián)接,TL型彈性套柱銷聯(lián)軸器的工作特點(diǎn)具體如下:

一、利用若干非金屬?gòu)椥圆牧现瞥傻闹N,置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中,通過柱銷實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接,該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易制造,裝拆換彈性元件比較方便,不用移動(dòng)兩半聯(lián)軸器。

二、適用于要求很低的中速傳動(dòng)軸系,不適用于工作性要求較不錯(cuò)的工況,因?yàn)閺椥栽?柱銷)的材料一般選用尼龍,有微量補(bǔ)償兩軸線偏移能力,彈性件工作時(shí)受剪切,工作性差。

三、TL型彈性套柱銷聯(lián)軸器具有大結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、正確,維修方便、兩面對(duì)稱可互換,壽命不錯(cuò),允許大的軸向竄動(dòng)。

TL型彈性套柱銷聯(lián)軸器工作中的周期載荷是什么?

一、為了便于求解運(yùn)動(dòng)微分方程,需要對(duì)傳動(dòng)軸系中聯(lián)軸器的主動(dòng)和從動(dòng)兩側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和剛度力學(xué)模型進(jìn)行簡(jiǎn)化。通常比較典型的是簡(jiǎn)化為兩個(gè)等效的圓盤,配置在聯(lián)軸器的兩側(cè)。

二、周期載荷是機(jī)械傳動(dòng)中一種比較典型的載荷形式。為了避免發(fā)生共振,周期載荷的變化頻率與傳動(dòng)軸系的固有頻率要錯(cuò)開。方法是改變周期載荷的變化頻率或者改變軸系的變化頻率。因?yàn)檩d荷的變化頻率與主軸的轉(zhuǎn)速有關(guān),而轉(zhuǎn)速是機(jī)械性能參數(shù),一般不能隨意改變。

三、所以一般是通過改變軸系的固有頻率來達(dá)到不發(fā)生共振的目的,而改變軸系的固有頻率一般是改變軸系的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量或剛度,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與機(jī)械結(jié)構(gòu)有關(guān),通過改變轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很難實(shí)現(xiàn),而軸系的剛度很容易改變。所以改變星形彈性聯(lián)軸器就是為了改變軸系的剛度來實(shí)現(xiàn)避開共振的目的。

四、雖然彈性聯(lián)軸器一般都具有緩沖和吸振功能,但具有相對(duì)剛度的彈性聯(lián)軸器,并不是在任意的變扭矩作用下都能產(chǎn)生減振的效果,有時(shí)反而會(huì)引起較增加烈的振動(dòng)。

五、因此,只有聯(lián)軸器的剛度與整個(gè)傳動(dòng)軸系的其他參數(shù)和載荷協(xié)調(diào)時(shí),才能產(chǎn)生減振的效果。對(duì)于某一己定的傳動(dòng)軸系,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和固有頻率能夠有,如果己知所傳扭矩的變化規(guī)律,如振幅和頻率等,就能建立其軸系在扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的微分方程,對(duì)該方程求解,即可有所需聯(lián)軸器剛度。