KC系列鏈輪聯軸器上鏈輪齒數一般取12～22范圍內偶數齒，若取較少的鏈輪齒數，則鏈輪上的作用力增加；若取較多的鏈輪數，則德國聯軸器補償能力降低，半聯軸器上鏈輪的分度圓直徑dp=(12～13．5)或dp=(2～3．2)d；罩殼外徑DK=(1．15～1．2)dp；半聯軸器外徑D=(O.7～0.8)dp；半聯軸器長度L=（1.9～2.8）d，大轉矩時，取小的系數。

KC系列鏈輪聯軸器傳動的優點是：可以在兩軸   距較遠的情況下傳遞運動和動力。能在低速，重載和高溫條件下及塵土大的情況下工作。能夠準確的傳動比，傳遞功率較大，并且作用在軸上的力較小。傳動。缺點是：鏈條的鉸鏈磨損后，使節距變大造成脫節。安裝和維護要求較高。齒輪傳動的優點是：能瞬時傳動比恒定，平穩性高，傳遞運動準確。傳遞的功率和速度范圍較大。結

聯軸器是機電設備的重要組成部件，選型不當將會影響設備運行工況，甚至引發設備故障。聯軸器的選型   要根據設備的工作性能(功率，轉速，沖擊，振動，負荷變化，拖動系統要求)，工作環境(環境溫度，環境濕度)等諸多因素，依據，合理，適用，經濟的原則，選擇適用現場的聯軸器，從而為設備   ，   運行打下良好的基礎。聯軸器不會出現輸出軸套鍵槽和平鍵損傷現象，設備運行無噪音，無振動，無沖擊，各項運行指標正常，設備故障率顯著降低。且該彈性聯軸器的轉矩值低于電動機的顛覆轉矩，保護電動機不致過載，若發生過載甚至"卡死"時，它能夠自行卸載，從而保護電動機和傳動機構。

聯軸器由于結構和材料不同，用于各個機械產品傳動系統的聯軸器，其承載能力差異很大。載荷類別主要是針對工作機的工作載荷的沖擊、振動、正反轉、制動、頻繁啟動等原因而形成不同類別的載荷。為便于選用計算，將傳動系統的載荷分為四類。傳統系統的載荷類別是選擇聯軸器品種的基本依據。沖擊、振動和轉知變化較大的工作載荷，應選擇具有彈性元件的撓性聯軸器即彈性聯軸器，以緩沖、減振、補償軸線偏移，   傳動系統工作性能。起動頻繁、正反轉、制動時的轉矩是正常平穩工作時轉矩的數倍，是超載工作，必然縮短聯軸器彈性元件使用壽命，聯軸器只允許短時超載，一般短時超載不得超過公稱轉矩的2~3倍，即[Tmax]≥2~3Tn。低速重載工況應避免選用只適用于中小功率的聯軸器；需控制過載   保護的軸系，宜選用   聯軸器；載荷變化較大的并有沖擊、振動的軸系，宜選擇具有彈性元件且緩沖和減振效果較好的彈性聯軸器。金屬彈性聯軸器承載能力高于非金屬彈性元件彈性聯軸器；彈性元件受擠壓的彈性聯軸器性高于彈性元件受剪切的彈性聯軸器。

KC系列鏈輪聯軸器型號及參數：

山東KC系列鏈輪聯軸器　山西KC系列鏈輪聯軸器