膜片聯軸器撓性元件是由數量的薄金屬膜片0.2mm~0.6mm疊合而成的膜片組，在工作時轉矩從主動法蘭盤輸入，經過沿圓周間隔布置的主動傳扭螺栓將轉矩傳輸至金屬膜片，再由膜片通過從動螺栓傳至從動法蘭盤輸出。膜片聯軸器通過合金膜片組產生彈性變形來實現聯軸器的撓性傳動，利用膜片的柔性來吸收輸入輸出軸間的相對位移，從而補償傳動軸系各個連接部分由于各種因素引起的殘余不對中。

膜片聯軸器由幾組膜片用螺栓交錯連接兩半聯軸器，每組膜片由幾塊疊合而成，分為連桿式和不同形狀的整塊式，膜片聯軸器通過膜片的彈性變形來補償聯軸器的相對位移。膜片聯軸器產生異響一般是因為兩半聯軸器之間的間隔過寬，膜片受到大的軸向力，使絞孔和絞螺栓磨損，產生異常噪音。兩半聯軸器軸向偏移過大或偏轉角過大也會引起設備運行過程中的振動和異常噪音。

膜片聯軸器的膜片承受的載荷有哪幾種？具體如下：

一、膜片承受的離心應力。膜片聯軸器通常是安裝在傳動軸上，高轉速機械的離心慣性力在結構應力計算中重要。由螺栓、墊圈等的質量產生的離心慣性力和由膜片組自身質量產生的離心慣性力方向均沿徑向向外，使膜片組受到離心拉應力。膜片承受的離心應力隨轉速而有大變化，但運行工況時，也可看作不變應力。

二、膜片組的強迫位移。雖然膜片聯軸器工作時，膜片組件傳遞的扭矩很大，但是實踐證明：膜片聯軸器的主要失效不是由膜片組件的傳扭能力不足引起，而是膜片所受交變循環復合應力所致。而這種復合應力多是由膜片聯軸器所聯接的兩軸不對中產生的附加載荷引起的。

1、膜片聯軸器的徑向偏移。僅雙膜片式聯軸器能夠承受徑向偏移，并且其承受徑向偏移的能力取決于兩組膜片之間的距離。

2、膜片聯軸器的軸向偏移。膜片聯軸器的軸向偏移K，受聯軸器的規格以及螺栓數量影響，聯軸器規格越大，所能承受的軸向偏移越大。軸向偏移會對膜片產生很大的應力，因此，為聯軸器使用壽命的長期，要求安裝時膜片之間盡可能緊密，膜片盡可能平整。同時，由于熱脹冷縮而導致的設備軸向偏差考慮進去。對于雙膜片式聯軸器，聯軸器軸向偏移經過中間體兩邊的膜片組平均后，膜片組的軸向偏移為膜片聯軸器軸向偏移的一半。

3、膜片聯軸器的角向偏移。軸線角向的安裝誤差，使膜片沿軸線方向發生周期性彎曲變形，它是決定膜片疲勞壽命的主要因素。膜片聯軸器角向偏移，大的角向偏移將使膜片組承受很大的附加彎矩。對于雙膜片式聯軸器，膜片組的角向偏移是聯軸器的角向偏移的一半。

三、膜片承受的轉矩。膜片聯軸器傳遞轉矩時，轉矩是通過主動螺栓利用膜片元件帶動從動螺栓，轉矩在膜片中產生的沿螺栓分布圓切線方向的拉壓力。扭矩使膜片產生的拉伸或壓縮應力隨工況而變化，但運行工況時，可看作不變應力。

膜片聯軸器是一種不錯性能的金屬強元件撓性聯軸器，下面，為大家介紹膜片聯軸器怎樣應用于伺服系統中？

1、膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管聯軸器。

2、膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以承受高達1.5度的偏差，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。

3、膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產商提供兩個膜片的，也有提供三個膜片的，中間有一個或兩個剛性元件，兩邊再連在軸套上。

4、另一方面，膜片聯軸器精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以確定偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是需要的。