WGT鼓形齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。WGP帶制動盤鼓形齒聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯軸器角向補償大于直齒式聯軸器，   均廣泛采用鼓形齒式聯軸器，直齒式聯軸器屬于被淘汰的產品，選用者應盡量不選用。

鼓形齒聯軸器是廣泛應用于礦山、冶金、軋鋼等的關鍵基礎件之一。其主要特點是可以補償兩聯接軸因安裝、彈性變形、基礎沉降等，造成軸線不重合而形成的角度、軸向、徑向及綜合誤差，從而設備的正常、平穩、運行。

鼓形齒聯軸器   早應用于20世紀40年代，因其   的傳動性能，在德國、   、前蘇聯及日本   的發展。我國起步較晚，20世紀80年代中期才開始鼓形齒聯軸器的研制工作，經過引進消化   技術，現已基本具備鼓形齒聯軸器的生產技術，但產品主要技術指標，如傳遞扭矩、工作壽命等與   依然有較大差距，導致大部分使用者仍依賴   產品。

作為鼓形齒聯軸器的核心設計內容，鼓形齒對傳動性能的影響還有待進一步   。目前，鼓形齒的設計及強度校核方法還不完善，也沒有統一標準。本文根據現有設計經驗，對鼓型齒式聯軸器的設計方法和強度校核進行歸納總結，為鼓形齒聯軸器的設計提供借鑒，對鼓形齒聯軸器的推廣具有重要的意義。

WGT型鼓形齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對角位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。

WGT型鼓形齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯軸器角向補償大于直齒式聯軸器，   均廣泛采用鼓形齒式聯軸器，直齒式聯軸器屬于被淘汰的產品，選用者應盡量不選用。

WGT型鼓形齒式聯軸器的特點：

1、承載。在相同的內齒套外徑和聯軸器外徑下，鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提高15～20％

2、角位移補償量大。當徑向位移等于零時，直齒式聯軸器的許用角位移為1o，而鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1o30'，提高50％。在相同的模數、齒數、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大。

3、鼓形齒面使內、外齒的接觸條件，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時   了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。

4、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆方便。

山東WGT齒式聯軸器　山西WGT齒式聯軸器