柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器歸于剛撓性聯(lián)軸器，柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)空位較一般齒輪大，柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器可容許大的角位移(相對(duì)于直齒聯(lián)軸器)，可改進(jìn)齒的接觸條件，行進(jìn)傳遞轉(zhuǎn)矩的才調(diào)，延伸使用壽命。有角位移時(shí)沿齒寬的接觸情況。具有徑向、軸向和角向等軸線差錯(cuò)補(bǔ)償才調(diào)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、承載才調(diào)大、傳動(dòng)、噪聲低及修補(bǔ)周期長(zhǎng)等利益，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運(yùn)送等行業(yè)、也適用于石油、化工、通用機(jī)械等各類(lèi)機(jī)械的軸系傳動(dòng)。

您可知道柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器的外齒有哪些功能？下面，為您詳細(xì)介紹一下：

一、柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器是由具有相同齒數(shù)的內(nèi)齒圈和與外齒相連的法蘭半聯(lián)軸器組成，其外齒分為直齒和鼓齒，所謂的鼓齒制成球面，球面中心位于齒輪軸上，齒面間隙大于一般齒輪，鼓齒聯(lián)軸器可以允許大的角位移，可以改進(jìn)齒的接觸條件，提升傳遞扭矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。

二、柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器屬于剛性柔性聯(lián)軸器，由具有相同齒數(shù)的內(nèi)齒圈和與外齒相連的法蘭半聯(lián)軸器組成，其外齒分為直齒和鼓齒，鼓齒聯(lián)軸器可以允許大的角位移，可以改進(jìn)齒的接觸條件，提升傳遞扭矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。

三、柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器的外齒分為直齒和鼓齒，柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器可以允許大的角度位移，改進(jìn)齒的接觸條件，提升傳遞扭矩的能力，并延長(zhǎng)使用壽命，當(dāng)存在角度位移時(shí)，沿齒寬的接觸狀態(tài)。

在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器外徑下，柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器的承載才華均勻比直柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器行進(jìn)15～20%。鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊揉捏，應(yīng)力會(huì)合的壞處，一起了齒面沖突、磨損情況，降低了噪聲，修補(bǔ)周期長(zhǎng)。角位移補(bǔ)償量大。當(dāng)徑向位移等于零時(shí)，直柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1?，而柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1?30，行進(jìn)50%，在相同的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下，鼓形齒比直齒容許的角位移大。柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器的損壞原因：是因?yàn)橹鳈C(jī)的言行減振器下沉了，這樣使得聯(lián)軸器的軸系出現(xiàn)了不對(duì)稱的情況，然后加大了附加的轉(zhuǎn)矩，這樣就使得的聯(lián)軸器在運(yùn)用的時(shí)分發(fā)熱出現(xiàn)斷裂事端。

在運(yùn)用聯(lián)軸器的時(shí)分，軸系中的設(shè)備比如說(shuō)柴油機(jī)、齒輪箱、軸系和的聯(lián)軸器在規(guī)劃和運(yùn)用上是要相互補(bǔ)償?shù)模湟?guī)劃制作的水平也比較不錯(cuò)，這樣規(guī)劃出來(lái)的的船舶其質(zhì)量也很高。柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器大多用于中低速往復(fù)啟停及承受正反轉(zhuǎn)載荷的傳動(dòng)系統(tǒng)傍邊，因而其強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度是重要的。柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器的材料分類(lèi)比多，常用的是45#鋼（因其概括功用比好，并且是材料價(jià)格比較低），但是根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)整體強(qiáng)度功用不同，柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器的材料還有許多，比如，20CRMNTI，40CR，42CRMO等等。

柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)具有良好的潤(rùn)滑，可以減緩磨損，大多采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油需經(jīng)精度不錯(cuò)濾油器過(guò)濾，濾清度小于10微米，齒面要求連續(xù)潤(rùn)滑，不然齒面溫度會(huì)升高并將積存水分和污垢。柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器有時(shí)也采用集油槽孔的結(jié)構(gòu)，即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，為了使柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器充足得潤(rùn)滑。