鼓形齒式聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)基本上是對稱的，兩個外齒軸套可以通過鍵聯(lián)接壓裝或熱裝到軸頭上。外齒軸套的齒面沿長度方向呈圈弧齒，是通過模板用仿形法加工出來的。從齒頂方向看外齒軸套上的齒為鼓形齒，齒厚從到兩邊逐漸減小，而與它相嚙合的內(nèi)齒圈上的齒則為直線形齒。由于外齒軸套的齒頂和齒面都是弧形的，因此整個聯(lián)軸器是雙活節(jié)的，并且是撓性的。這樣就可適應(yīng)兩個軸線間的大偏角，可以采用稀油潤滑或干油潤滑。鼓型齒聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸、重量、體積及慣性矩都很小，各零件均為圓形，不平衡力矩也小。

鼓形齒式聯(lián)軸器主要有螺旋槽型和平行槽型兩種。聯(lián)軸器的安裝工藝并不復(fù)雜，但安裝質(zhì)量很關(guān)鍵，操作不當會引起機器振動、軸承過度磨損及機械密封失效等。

鼓形齒式聯(lián)軸器的螺旋切槽介紹：

1、鼓形齒式聯(lián)軸器運用平行或螺旋切槽系統(tǒng)來適應(yīng)各種偏差和傳遞扭矩，通常具備良好的性能而且有價格上的優(yōu)點，在很多步進、伺服系統(tǒng)實際應(yīng)用中，而一體成型的設(shè)計使鼓型齒聯(lián)軸器實現(xiàn)了零地傳遞扭矩和無須維護的優(yōu)點。

2、鼓形齒式聯(lián)軸器有一條連續(xù)的多圈的長切槽，這種聯(lián)軸器具有優(yōu)良的彈性和很小的軸承負載，它可以承受各種偏差，比較適合用于糾正偏角和軸向偏差，但處理偏心的能力比較差，因為要同時將螺旋槽在兩個不同的方向彎曲，會產(chǎn)生很大的內(nèi)部壓力，從而導(dǎo)致聯(lián)軸器的過早損壞。

3、長的螺旋槽型聯(lián)軸器能在承受各種偏差情況下很容易地彎曲，但在扭力負載的情況下對聯(lián)軸器的剛性也有同樣的影響，而扭力負載下過大的回轉(zhuǎn)會影響聯(lián)軸器的精度并削弱其整體的性能。

鼓形齒式聯(lián)軸器的磨損問題的處理方法：

1、由于聯(lián)軸器的零部件在運轉(zhuǎn)過程中的相互磨損，使尺寸發(fā)生變化導(dǎo)致?lián)p傷現(xiàn)象發(fā)生。這類損傷一般用測量工具就可以檢查。常用的測量工具有精度0.01mm-0.02mm的游標卡尺、千分尺等。

2、由于在運轉(zhuǎn)過程中，聯(lián)軸器的零部件發(fā)生過熱、擠壓等情況，造成表層機械性質(zhì)的變化導(dǎo)致?lián)p傷。這類損傷就用銼、磨塊等工具或其它儀器來判定表層的硬度變化，用眼睛可以觀察零件受擠壓情況。存在這些缺陷時，即使零件的尺寸和形狀的磨損沒有超過允許范圍，但根據(jù)表層機械性質(zhì)的變化程度對聯(lián)軸器的影響，有時也得認定零件己報廢。

3、由于聯(lián)軸器零部件在運轉(zhuǎn)過程中受外力作用，使零件發(fā)生彎曲、扭曲、橢圓化或其他異形變化，這種變化通常稱其為零件的止確幾何形狀損失。這類損傷的測量方法與一類測量方法基本相同。對于零件的彎曲等變形有時可在車床上用百分表檢查。

4、其它表面的損傷，如熔蝕、侵蝕等多種腐蝕。這類損傷般用眼睛來觀察。主要判定其損傷的程度及由此而造成的尺寸變化是否在質(zhì)量要求的允許范圍之內(nèi)，然后確定零件是報廢還是修理。