ZL型柱銷齒式聯軸器的概括強度應該是與傳動設備整體強度匹配，而聯軸器公稱轉矩體現在兩半聯軸器聯接螺栓（聯軸器配件）上面，就像HL彈性聯軸器的公稱轉矩體現在HL柱銷（是HL聯軸器配件）相同的啊。鼓形齒輪聯軸器常見故障部位及處理辦法：鼓形齒輪聯軸器的過失過大，齒面相對位移過大。材料欠好，齒面硬度太低；適合材料的HRC和處理后齒面硬度約為50-60。潤滑缺少或干磨；處理辦法是查看油量并將潤滑油管與方位對齊。油質不潔凈；處理辦法是過濾油，使含有雜質的油的大粒徑小于25um。鼓形齒輪聯軸器的齒形設計不正確，齒頂干與或加工精度不高，處理的辦法是選擇功用好的鼓形齒輪。

如何正確選擇ZL型柱銷齒式聯軸器？下面，為您詳細講講：

1、如果是要考慮成本，安裝以及操作方便，可以選用梅花形彈性聯軸器，梅花形彈性聯軸器的結構簡單，便于操作，安裝容易，而且成本還行，方便維護。

2、大功率的，重物件的可選用齒式聯軸器。齒式聯軸器的承受能力比好，而且有彈性不錯，不容易受損。

3、對ZL型柱銷齒式聯軸器的轉數的要求比較準，平衡力的要求也比較不錯的，可以選擇膜片聯軸器，膜片聯軸器的準度比較不錯。

ZL型柱銷齒式聯軸器是將兩軸軸向聯接起來并傳遞扭矩及運動的部件并具有的補償兩軸偏移的能力。在此基礎之上，聯軸器要做到同心。從力學角度上來講，聯軸器是受力的，是電機通過加電之后來驅使聯軸器轉動，然后再由聯軸器帶動設備轉動的，于聯軸器來說，同心很重要，否則會對電機等造成影響。聯軸器在機械傳動中是為了減少機械傳動系統的振動、降低沖擊尖峰載荷，還應具有的緩沖減震性能，有時也兼有過載保護作用，而聯軸器同心則電機功率消耗正常，傳遞速率則會很高；如果聯軸器不同心時功率損耗增大，會導致傳遞速率降低，電機的電流自然會有所增大，這樣的話終會導致電機可能被燒掉的后果。

ZL型柱銷齒式聯軸器實際需要傳遞的扭矩常用計算扭矩T0。表示，它等于聯軸器的理論扭矩T乘以工作情況系數K。因此，上述條件可表示為：T0=KT。聯軸器所聯接的兩軸，由于制作過程中和安裝過程中做造成的誤差，以及運轉過程的變形以及溫度變化的影響等，會造成兩軸相對位置的不對中現象，往往不能確定嚴格的對中。根據聯軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力，即能否在發生相對位移條件下保持聯接功能以及聯軸器的用途等，聯軸器可分為剛性聯軸器，撓性聯軸器和穩定聯軸器。

ZL型柱銷齒式聯軸器的結構基本上是對稱的，兩個外齒軸套可以通過鍵聯接壓裝或熱裝到軸頭上。外齒軸套的齒面沿長度方向呈圈弧齒，是通過模板用仿形法加工出來的。從齒頂方向看外齒軸套上的齒為鼓形齒，齒厚從到兩邊逐漸減小，而與它相嚙合的內齒圈上的齒則為直線形齒。由于外齒軸套的齒頂和齒面都是弧形的，因此整個聯軸器是雙活節的，并且是撓性的。這樣就可適應兩個軸線間的大偏角，可以采用稀油潤滑或干油潤滑。ZL型柱銷齒式聯軸器結構緊湊，尺寸、重量、體積及慣性矩都很小，各零件均為圓形，不平衡力矩也小。